受钓鱼岛局势影响

        安庆打赢蓝天保卫战三年行动计划
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        自主品牌车企开始纷纷打入中高端市场创建新的利润增长点。但在合资品牌的重重压力之下,突围之路并不容易。

        广汽集团副总经理、广汽乘用车总经理吴松表示,自主品牌要真正在中高

        端车型市场立足,还需要积累技术和品牌等多方面实力。在份额被侵蚀、一线城市限牌等不利境况下,自主品牌需要自身努力和多方支持。

        限购令影响有限

        中国证券报:近来自主品牌在本土市场的份额有所下滑,与合资品牌抗衡的过程中,自主品牌需从哪些方面寻找突破?

        吴松:虽然自主品牌发展处于低谷,但好的因素也在集结。比如自主品牌得到相关政策支持,不少车企抓住外部市场机会,自身也在努力向上突破,以期打破合资品牌在中高端市场的垄断。

        与合资品牌抗衡最主要的还是要沉下心来苦练内功,靠质量取胜。自主品牌起步晚、研发力量薄弱、配套基础差等直接制约着其产品性能不够过硬,与合资品牌较量中往往处于下风。这些年来,自主品牌也在不断提升自身水平,量的积累到一定程度就会发生质的跃变。___lin